techniques d'interaction pour concevoir les futures interfaces homme machine de la DSNA

mener des actions d'innovation et des études amont en vue de permettre à la DSNA de maîtriser l'évolution de son système à moyen et long terme. Il s'efforce, dans cette perspective, de positionner ses activités et de valoriser ses résultats dans un cadre européen. Il comprend

e pôle performance et innovation

Georges

l'application de la présente décision, qui

FFait le

chargé d'études prospectives préalables et support sur les interactions homme-machine utiles à l'AT

mener des actions d'innovation et des études amont en vue de permettre à la DSNA de maîtriser l'évolution de son système à moyen et long terme. Il s'efforce, dans cette perspective, de positionner ses activités et de valoriser ses résultats dans un cadre européen. Il comprend

e pôle performance et innovation

chargé de définir les exigences techniques relatives aux systèmes de gestion du trafic aérien et d'information aéronautique, ainsi qu'aux simulateurs de formation

contribuer au retour d'expérience, à la consolidation des besoins opérationnels et des évolutions correspon dantes des méthodes de travail et de formation. Il définit les exigences techniques relatives aux systèmes d'assistance automatisée à la gestion du trafic aérien et aux systèmes d'informa tion aéronautique. Il conduit des études relatives aux facteurs humains et à la performance. Il comprend

4.3. L