étant un prestataire de services de navigation aérienne (ANSP) certifié au sens des règlements Ciel unique, elle dispose de personnels qualifiés lui permettant de rendre efficacement le service pour lequel elle
l'ensemble des questions relatives au droit du travail et à la protection sociale des salariés du transport aérien et des entreprises intervenant sur les aéroports
3.1. Une DTA indépendante par rapport à l'opérateur
La DTA propose et applique la politique de l'État en matière notamment de sûreté du transport aérien, d'environnement, de gestion du trafic aérien et, en liaison avec le ministère de la défense, en matière de gestion de l'espace aérien
Elle fixe les objectifs de performance en coopération avec la DSAC et les autorités compétentes du FABEC concernées, ainsi que les tarifs de redevances à l'issue du processus de consultation des usagers, notamment au sein de la COCOECO créée par l'arrêté du
8 juin 2006
susvisé et qui réunit les parties prenantes du secteur auprès desquels les redevances de navigation aérienne sont recouvrées
